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    30.05.2019 -    
SF90 Stradale: la Ferrari m谩s ecol贸gica tiene 4 motores, se enchufa y entrega 1.000 caballos
Tiene un sistema h铆brido enchufable que permite andar solo con electricidad o acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 usando todo el conjunto de propulsi贸n.

SF90 Stradale: la Ferrari m谩s ecol贸gica tiene 4 motores, se enchufa y entrega 1.000 caballos

La transformaci贸n de la industria automotriz no se detiene. Y la aparici贸n de la Ferrari SF90 Stradale es la 煤ltima muestra de ello, ya que se trata del primer modelo h铆brido enchufable de serie de la m铆tica marca italiana.


"Hoy Ferrari inicia una nueva era", dijo Louis Camilleri, CEO de Ferrari, al develar el nuevo ejemplar en el m铆tico circuito de Fiorano, Italia, una plaza que lleva el nombre de Michael Schumacher.


Ferrari SF90 Stradale


La empresa del cavallino detall贸 que se empezar谩 a vender en Europa en la primera mitad de 2020 y que durante el segundo semestre llegar谩 al resto del mundo.


Si bien la casa italiana hab铆a fabricado anteriormente el modelo LaFerrari, un veh铆culo con sistema h铆brido que combinaba motor de combusti贸n con uno el茅ctrico, la SF90 Stradale ser谩 la primera que tenga una producci贸n en serie y no como una edici贸n limitada.


Para graficar lo evolucionado que representa este modelo para Ferrari, Camilleri dijo que "se podr铆a decir que hemos dado un salto hasta 2049", haciendo tambi茅n referencia al cambio de estrategia que plantea la marca para el futuro.


Ese cambio se est谩 notando, ya que Ferrari terminar谩 2019 con cinco lanzamientos, algo que no hab铆an hecho nunca en su historia.


Ferrari SF90 Stradale


Esta SF90 Stradale es lo que se conoce como un veh铆culo h铆brido enchufable: su sistema est谩 compuesto por un motor naftero, 3 motores el茅ctricos y un paquete de bater铆as para acumular electricidad que pueden recargarse con enchuf谩ndolo a una red el茅ctrica.


El conjunto del sistema termina otorgando 1.000 caballos de fuerza, que se administran con una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades y se distribuyen a las cuatro ruedas.


Al tener un paquete de bater铆as con mayor capacidad que las de un h铆brido convencional, la SF90 Stradale cuenta con una autonom铆a de 25 kil贸metros utilizando solo electricidad, gracias a su bater铆as de 7,9 kW.


Cuando se la usa solo de modo el茅ctrico, esta Ferrari se transforma en un auto de tracci贸n delantera, ya que se mueve con los dos motores que van montados en el eje anterior.


Ferrari SF90 Stradale


De esta manera y a pesar de que el motor V8 genera por s铆 solo unos 780 caballos de fuerza, a este deportivo no le afectar谩n las nuevas exigencias ambientales en Europa, con las que se prohibir谩 la circulaci贸n de algunos veh铆culos en algunas zonas de grandes centros urbanos.


Pero a pesar de ese costado ecol贸gico, la SF90 Stradale es una Ferrari y, por lo tanto, la velocidad y el v茅rtigo son parte de su ADN. Es por eso que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,7 segundos. La velocidad m谩xima es de 340 km/h.


Pero su rendimiento no solo sorprende acelerando en lo recto. Para demostrar su extraordinaria performance din谩mica, Ferrari cont贸 que en la pista de Fiorano, la SF90 Stradale le sac贸 64 metros de distancia en una vuelta completa a LaFerrari.


Si bien el dise帽o exterior impacta y se la ve distinta a otros modelos de la marca, es el interior lo que m谩s sorprende: est谩 repleto de pantallas digitales y paneles t谩ctiles, impensados para una Ferrari.


Uno de los elementos m谩s relevantes es el nuevo volante, ya que desde all铆 se podr谩 manejar el 80% de las funciones de esta cup茅. Flavio Manzioni, jefe de dise帽o de la marca, lo defini贸 "como el reflejo de un iPhone".


El precio de esta Ferrari no fue comunicado a煤n, pero se sabe que en Europa costar谩 m谩s que una 821 Superfast, que tiene un precio de 350 mil euros.

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