En el universo de Diego Armando Maradona, los autos no eran simples medios de transporte; eran extensiones de su personalidad. Desde aquel modesto Fiat 128 de su primer sueldo hasta la mítica Ferrari negra de Nápoles o el camión Scania con el que irrumpía en los entrenamientos de Boca. Sin embargo, hay una pieza de esa colección que late con una mística especial por ser industria nacional: la Renault Fuego GTA Max.

Hoy, ese vehículo que supo recorrer las calles de Buenos Aires con el capitán a bordo ha vuelto a la escena pública. Bajo la gestión de la piloto y referente del automovilismo Aixa Franke, la cupé de 1991 ha salido a la venta, despertando el interés de coleccionistas y fanáticos del "Pelusa".

Una joya de 1991: Velocidad y mística maradoniana

La historia de este coche se remonta a uno de los momentos más complejos en la vida de Diego. En junio de 1991, mientras cumplía la suspensión de 15 meses por doping, Maradona buscaba un vehículo para moverse en Argentina. Fue entonces cuando adquirió esta GTA Max 0 km, un modelo que en su momento era el orgullo de la industria local: con un motor de 2.2 litros y 123 caballos, alcanzaba los 198 km/h, consagrándose como el auto más veloz fabricado en el país.

El origen del auto tiene, además, un vínculo directo con el automovilismo grande. Fue Oscar "El Puma" Aventín, histórico referente del Turismo Carretera, quien se lo vendió. "Él estuvo en el autódromo con su ex suegro y una barra de amigos. Yo lo conocía porque le había vendido unos autos de Renault", recordó el piloto de Morón, quien asegura que aquel día, con Diego en su Falcon de TC, la categoría "dio la vuelta al mundo".

Del "Ritmo de la Noche" a los Bosques de Palermo

Quienes peinan canas recordarán las imágenes de Diego llegando a los estudios de Telefe para participar de los programas de Marcelo Tinelli a bordo de esta Fuego. También era su compañera fiel para ir a entrenar a los Bosques de Palermo, en un intento por mantenerse a punto físicamente antes de su regreso a Europa para jugar en el Sevilla en 1992, momento en que decidió desprenderse de la unidad.

El estado actual: 65.000 dólares por un "auto de culto"

Tras pasar por diversos dueños y hasta ser exhibida en Plaza Serrano, la unidad luce hoy inmaculada. Aixa Franke, quien hoy combina su carrera en las pistas con la comercialización de autos clásicos, detalló que el coche solo tiene 67.622 kilómetros.

"El coche luce en impecable estado debido a que siempre se cuidó como un auto de culto; nunca se usó para uso diario", explicó la piloto.

Los actuales propietarios han fijado un precio de 65.000 dólares. Una cifra que para muchos puede parecer elevada para un modelo de su segmento, pero que para los amantes de la historia argentina representa el valor de un objeto que fue testigo de la intimidad del mejor de todos los tiempos.

Una leyenda del TC 2000

Más allá de su dueño ilustre, la Renault Fuego es un símbolo del deporte motor argentino, habiendo logrado ocho títulos consecutivos en el TC 2000 de la mano de figuras como Juan María Traverso y la preparación de Oreste Berta. Que la unidad de Maradona reaparezca hoy no es solo una noticia comercial, es el reencuentro con un pedazo de la cultura popular de los años 90 que, como el propio Diego, se niega a pasar al olvido