Este sábado quedó habilitado el puente peatonal que se eleva por las vías del ferrocarril, a la altura de calle Rivadavia.

Estuvo presente en la inauguración del Presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, quien visitó las obras de remodelación y recuperación en la estación y en el edificio de locomotoras. 

En su visita, el funcionario estuvo acompañado por dirigentes del Frente de Todos, por la diputada provincial Valeria Arata; el vicepresidente de Trenes Argentinos Operaciones, Darío Golía; el gerente Operativo de la línea San Martín Luciano Haas; los concejales Lautaro Mazzutti y Pablo Petraglia

El funcionario además adelantó que en dos semanas comenzará la obra del paso bajo nivel, cuyo proyecto fue aprobado recientemente por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

En diálogo con la prensa, entre ellos Junín Digital, Martinucci adelantó que se analiza sumar una nueva frecuencia entre Retiro y Junín los viernes y lunes, pedido que sin dudas significaría de gran utilidad para los vecinos de la ciudad.

El funcionario señaló que ya se está trabajando en ese objetivo, el cual fue solicitado por la diputada Arata. Se encuentran actualmente analizando el material rodante y agregó que "cuando nos hicimos cargo en la gestión había 42 coches de larga distancia que llegaban a Junín, imposibilitados de usar por falta de repuestos. Hicimos todo un proceso de compra peor la pandemia nos limitó en la llegada de esos repuestos desde China, pero solucionado esa demora, recuperamos más de 23 coches y eso permitió que la frecuencia a Junín fuera diaria y más frecuencias a Mar del Plata, Rosario y en cada uno de los destinos de larga distancia, por lo que definitivamente vamos a estar trabajando para aumentar la capacidad de las formaciones que llegan a Junín".

En tanto, respecto al paso a nivel de calle Rivadavia, dijo que restan terminar distintas habilitaciones para comenzar a utilizarse el puente peatonal ferroviario: "Ya están los seguros. cada vez que hacemos una obra con recursos del estado nacional, les damos ese bien a los municipios para que hagan el mantenimiento, quienes tienen la posibilidad de cualquier intervención de manera inmediata pero en el caso de Junín, particularmente, no hemos podido llegar a ese acuerdo, por lo cual desde Trenes Argentinos tuvimos que avanzar con la incorporación del seguro de parte nuestra para que cualquier vecino o vecina que use esta pasarela lo pueda hacer con absoluta tranquilidad",

Consultado sobre el recambio de vías, el funcionario recordó que en estos tres años "hemos renovado 1.700 kilómetros de vía en la línea Belgrano. Venimos renovando distintos tramos. En el caso particular de las distintas líneas y servicios hemos reducido la cantidad de horas de viaje con respecto a hace tres años y en el caso particular de toda la traza del San Martín, estamos avanzando con un financiamiento internacional para hacer la renovación definitiva de Retiro a Palmira y de esa manera volver a tener tiempos competitivos", destacó el funcionario nacional en declaraciones formuladas en la conferencia de prensa que brindó en la mañana de este sábado en Junín.

Puso de relieve que "una formación que tiene 320 asientos, tiene más del 80% de ocupación con una ocupación en toda la traza de más del cien por ciento porque van subiendo y bajando pasajeros en distintas ciudades como en el caso de Chacabuco u O´Higgins. El usuario del tren lo último que ve es el tiempo a pesar de que seguimos trabajando en achicarlos".

En cuanto a las obras que se están realizando en la Estación de Trenes Junín dijo que la ejecución del andén central está ya casi terminado y el resto está alrededor de un 50% estimando que en los próximos 90 días podrían estar vislumbrando la finalización de la obra.

CONVENIO CON LA UNNOBA

Antes de recorrer el puente peatonal montado sobre las vías que cruzan la calle Rivadavia en la ciudad de Junín, frente a la Estación de Trenes juninense, Martín Marinucci firmó un convenio con Guillermo Tamarit, rector de la Universidad Nacional del Noroeste un convenio que tiene que ver con el trabajo mancomunado, la articulación, la necesidad para Trenes Argentinos una institución tan importante en términos educativos que esté aportando sus conocimientos y la posibilidad de articular distintos tipos de actividades pero también la cesión de un espacio para que puedan seguir ampliando la capacidad educativa que tiene esa institución tan importante no solamente para Junín sino para toda la región".