La licitación ya está en marcha. Los pliegos, publicados hace días, detallan con precisión de ingeniero no solo las obras de mantenimiento que deberá garantizar el concesionario, sino también el mapa exacto de un negocio millonario: la ubicación de las estaciones de peaje.

Hoy, quien recorre ese tramo paga en tres cabinas: Villa Espil (km 87.5), Junín (km 272) y Vicuña Mackenna (km 592). Ese paisaje de boletas y barreras se va a densificar. El plan es agregar tres nuevas estaciones, multiplicando los puntos de cobro. Una de ellas estará en el partido de Chacabuco, específicamente en el kilómetro 220, rumbo a Junín, a metros de lo que se proyecta como el empalme con la Variante Chacabuco. Otra se ubicará en el km 379, a la altura de Rufino, y la tercera en el km 486, en Laboulaye.

Pero la concesión no se limita a la Ruta 7. El paquete incluye también la operación de 81,5 kilómetros de la Ruta 35, que une las nacionales 7 y 8 en la provincia de Córdoba, entre Vicuña Mackenna y Santa Catalina. Allí, otro peaje nuevo esperará a los conductores, esta vez a la altura de la localidad de Malena.