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    27.05.2019 -    
Fiat Chrysler propone una fusi贸n con Renault
Representar铆a el tercer grupo automotor a nivel mundial, con 8,7 millones de veh铆culos vendidos al a帽o.

Fiat Chrysler propone una fusi贸n con Renault

El constructor automotor italo-estadounidense Fiat Chrysler (FCA) present贸 el lunes un proyecto para fusionarse con el franc茅s Renault y crear el tercer grupo mundial del sector.


Seg煤n la propuesta de FCA a Renault, el nuevo grupo ser铆a propiedad al 50% de los accionistas del italo-estadounidense y al 50% de la francesa.


Los mercados reaccionarios de manera positiva con el anuncio de la oferta. (Fabrice COFFRINI/ AFP)


Seg煤n FCA, la fusi贸n crear铆a el tercer grupo automovil铆stico del mundo, con ventas anuales de 8,7 millones de veh铆culos y "una fuerte presencia en regiones y segmentos clave".


La primera reacci贸n de los mercados ante la noticia fue positiva, ya que las acciones de los dos grupos sub铆an por el anuncio.


El gobierno franc茅s es "favorable" a esta alianza, pero aclara que "es necesario que las condiciones de la fusi贸n sean a la vez favorables al desarrollo econ贸mico de Renault y evidentemente a los empleados", afirm贸 este lunes la portavoz del gobierno franc茅s, Sibeth Ndiaye.


Por su parte, el vice primer ministro italiano Matteo Salvini, l铆der de la Liga (ultraderecha italiana), consider贸 que la operaci贸n era "brillante". "Si Fiat crece, es una buena noticia", sostuvo.


Ambas empresas tienen representaci贸n con f谩bricas en la Argentina y las dos en C贸rdoba: Renault produce en Santa Isabel y Fiat en Ferreyra.


El grupo FCA incluye a marcas como Fiat, Jeep, Alfa Romeo y RAM, entre otras. (EFE/EPA/MAURITZ ANTIN).


El consejo de administraci贸n de Renault se reuni贸 este lunes cerca de Par铆s y explic贸 que iba a "estudiar con inter茅s la oportunidad de este acercamiento", que generar谩 "un valor adicional para la Alianza" con Nissan y Mitsubishi.


Una fuente cercana a la negociaci贸n dijo que no se espera que se anuncie una decisi贸n este lunes porque "tomar谩 d铆as, incluso semanas".


Desde FCA destacaron que la gama de producci贸n de ambos grupos es "amplia y complementaria, y dar铆a una cobertura completa al mercado, desde el lujo hasta el segmento gran p煤blico", a帽adi贸.


Fiat Chrysler y Renault producen autom贸viles de rango intermedio y populares, por lo que podr铆an compartir sus diferentes desarrollos tecnol贸gicos.


En caso de fusi贸n, Renault podr铆a aportar su tecnolog铆a para el desarrollo de motores el茅ctricos.


El Grupo Renault tiene a empresas como Dacia, Lada, Alpine y Samsung (EFE/EPA/ETIENNE LAURENT).


Por parte de Fiat Chrysler, su aporte ser铆a su cuota en el mercado norteamericano y sus veh铆culos SUV y todo terreno, con Jeep a la cabeza, y pickups.


FCA estim贸 que la fusi贸n generar铆a sinergias anuales superiores a 5.000 millones de euros, que se a帽adir铆an a las ya existentes en el marco de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.


Seg煤n una fuente informada, el anuncio inminente ser铆a el resultado de unas "conversaciones que empezaron con Carlos Ghosn", el expresidente del fabricante franc茅s, investigado en Jap贸n por presuntas malversaciones financieras.


Ghosn fue arrestado a finales de noviembre en Tokio, lo que dio lugar a una crisis entre Renault y su aliado japon茅s Nissan, que estaba detr谩s de las revelaciones que desencadenaron la investigaci贸n.


El proyecto de FCA sobre la fusi贸n con Renault deja "la puerta abierta a Nissan" para integrarse en la operaci贸n, seg煤n otra fuente.


Con sus aliados Nissan y Mitsubishi, Renault representa el primer grupo automovil铆stico mundial en t茅rmino de volumen de ventas, con casi 10,76 millones de unidades vendidas el a帽o pasado, por delante de Volkswagen (10,6 millones) y Toyota (10,59 millones).


Si se a帽aden los vol煤menes de Fiat-Chrysler, la alianza se distanciar铆a claramente de sus rivales hasta unos 16 millones de veh铆culos.


Por otro lado, una alianza franco-italo-estadounidense cambiar铆a profundamente la relaci贸n de fuerzas en el seno de la uni贸n Renault-Nissan-Mitsubishi, reforzando la parte francesa.


Renault ha presionado en las 煤ltimas semanas para una alianza fortalecida con Nissan, a trav茅s de la creaci贸n de un holding 50-50 que sostendr铆a a las dos compa帽铆as. Los japoneses rechazaron categ贸ricamente este plan, diciendo que no ten铆a en cuenta su peso mayor que el de Renault.


Renault (con marcas como Dacia, Lada, Alpine) vendi贸 el a帽o pasado 3,9 millones de veh铆culos; Nissan 5,65 millones y Mitsubishi Motors 1,22.


Fiat Chrysler, que incluye a marcas como Jeep, Alfa Romeo, Dodge o Ram, entre otras, ha vendido 4,8 millones de veh铆culos en 2018.


FCA atraviesa dificultades en Europa, entre otras causas por su retraso en desarrollar veh铆culos "limpios", est谩 desde hace semanas en el centro de los rumores sobre un posible acercamiento.

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