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    29.11.2019 -    
Accidente en Ruta 2: qu茅 dice la ley sobre los cinturones de seguridad en micros de larga distancia
Hace un mes se hab铆a dispuesto que su uso es obligatorio.

Accidente en Ruta 2: qu茅 dice la ley sobre los cinturones de seguridad en micros de larga distancia

Un nuevo incidente de tr谩nsito se cobr贸 v铆ctimas. En este caso fueron dos nenas que iban de viaje de egresados que iban hacia San Clemente del Tuy煤.


El tr谩gico desenlace se produjo luego de que el micro en el que viajaban volc贸 a la altura del kil贸metro 141 de la Ruta 2, cerca de la localidad de Lezama.


Aparentemente el micro mordi贸 la banquina. Foto: M. Nievas


Se inform贸 que la visibilidad en el momento del siniestro era buena y que el an谩lisis de alcoholemia del chofer que iba al volante en el momento del vuelco arroj贸 resultado negativo.


Tambi茅n que el conductor ten铆a antecedentes intachables, sin haber registrado nunca antes un accidente ni una queja, y que el micro cumpl铆a todos los requisitos t茅cnicos y legales para realizar el viaje.


Pero la sensaci贸n que vuelve a quedar en el aire es que esas muertes y las heridas de otros chicos se pod铆an hacer evitado con el uso de un elemento tan viejo como efectivo: el cintur贸n de seguridad.


"El problema es que los chicos iban sin cintur贸n", declar贸 un representante del cuerpo de bomberos de Chascom煤s en Radio con Vos.


Desde fines del mes pasado, usar el cintur贸n de seguridad es obligatorio para todos los pasajeros de los micros de larga distancia​, luego de una disposici贸n del Ministerio de Transporte, que ya est谩 vigente en todo el pa铆s.


Al anunciar la medida se detall贸 que alcanzaba a todos los servicios inter jurisdiccionales, es decir, los de l铆nea y los de empresas de turismo, como por ejemplo, las que realizan los viajes de egresados​.


El uso est谩 previsto para todo el viaje, salvo cuando el pasajero se levante de su butaca para ir al ba帽o o buscar un refrigerio. Al regresar deber谩 coloc谩rselo otra vez. Algo parecido a lo que sucede en el avi贸n.


Seg煤n se detall贸, los fiscalizadores de la Comisi贸n Nacional de Regulaci贸n del Transporte (CNRT) deben controlar las unidades antes de que inicien los viajes.


Luego, una vez en el camino, habr谩 algunos operativos, pero los encargados de verificar el uso del cintur贸n ser谩n los choferes y el personal de a bordo de las unidades.


La normativa tambi茅n establece que todos los servicios que cuenten en sus unidades con sistema de televisi贸n deber谩n incluir un video institucional, que ser谩 emitido al inicio de cada viaje.


All铆 se deben detallar los sistemas de seguridad del veh铆culo, se帽alar la ubicaci贸n y c贸mo accionar los matafuegos, cu谩les son las salidas de emergencia, d贸nde encontrar los martillos de seguridad y las v谩lvulas que permiten la liberaci贸n de las puertas y el correcto uso de los cinturones de seguridad, entre otros.


En el caso de que el micro no tenga sistema de video, se deber谩n incluir una cartilla informativa que ser谩 entregada a cada pasajero antes de abordar.


Al anunciarse la medida, tambi茅n se aclar贸 que durante los primeros 6 meses, la CNRT y la Agencia Nacional de Seguridad Vial desarrollar谩n una serie de acciones de concientizaci贸n para impulsar el uso del cintur贸n.


Esta nueva tragedia demuestra que en materia de seguridad vial venimos muy retrasados, con medidas acertadas pero que llegan tarde.

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