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 S醔ado 25 de enero de 2020                1290
    25.01.2020 -    
Desde la fundici贸n al ensamble final, as铆 se construye la nueva Ferrari que se enchufa
Se trata de la SF90 Stradale, el primer modelo de la marca que podr谩 moverse solo con electricidad.

Desde la fundici贸n al ensamble final, as铆 se construye la nueva Ferrari que se enchufa

La electrificaci贸n que los fabricantes est谩n aplicando a sus veh铆culos abarca a todo tipo de empresas y nadie se escapa de esta transformaci贸n. Ni si quiera Ferrari, el famoso constructor italiano de superdeportivos.


La empresa de Maranello ya tiene lista su SF90 Stradale, el primer modelo h铆brido enchufable de la marca del cavallino.


Ferrari SF90Stradale. Reuters


Antes de lanzarlo a la venta este a帽o, Ferrari public贸 un video titulado "Fabricaci贸n del SF90 Stradale", y ofrece una visi贸n fabulosa de c贸mo es el proceso de producci贸n de este deportivo.


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Lo que se ve no es exactamente en el orden que ocurren dentro de la f谩brica, pero se aprecia desde la fundici贸n para alguna piezas, pasando por el modelado digital 3D hasta el ensamblado final en la l铆nea de montaje.


En cada escena hay un denominador com煤n: el trabajo minucioso y detallado que exige la fabricaci贸n de un modelo de estas caracter铆sticas.


El video comienza con una visita a la fundici贸n, donde el aluminio fundido se vierte en moldes. Se ven manos enguantadas y robots acomodando las piezas para dar vida al V8 biturbo de 4.0 litros, el V8 de serie m谩s potente de Ferrari hasta ahora, con 780 caballos.


A partir de ah铆, hay muchas m谩s escenas deliciosas que nos llevan a trav茅s del armado del chasis, el taller de pintura, el modelado digital y de arcilla, hasta llegar al montaje de las piezas interiores.


Termina con una foto del auto terminado en rojo sobre un fondo oscuro.


Ferrari SF90 Stradale


De lo que no hay pistas es de su sistema el茅ctrico. Ferrari desarroll贸 para esta SF90 Stradale un conjunto de 3 motores el茅ctricos que se combinan con el V8. En conjunto entregan una potencia m谩xima de 1.001 caballos.


Gracias a esos motores el茅ctricos, esta cup茅 se convierte tambi茅n en la primera Ferrari con tracci贸n en las cuatro ruedas, que seg煤n la compa帽铆a fue necesario para aprovechar al m谩ximo la potencia h铆brida.


Y tambi茅n es el primero en poder moverse exclusivamente con electricidad. Ya que gracias a un paquete de bater铆as, la SF90 Stradale contar谩 con una autonom铆a de 25 kil贸metros sin necesidad de gastar una sola gota de combustible f贸sil.


Ferrari SF90 Stradale. Reuters


La particularidad es que cuando se mueva solo con electricidad, esta Ferrari traccionar谩 solo con las ruedas delanteras.


La marca italiana promete una aceleraci贸n de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,7 segundos.


Pero por el momento hay que deleitarse con su proceso de fabricaci贸n antes de verla en acci贸n.

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