La Plaza Marcilla, un espacio que ya forma parte de la identidad urbana de Junín, volvió a convertirse este fin de semana en el epicentro del automovilismo de regularidad. La edición 2026 del Torneo Interclubes de Autos Retro no solo cumplió con las expectativas deportivas, sino que funcionó como un termómetro de la capacidad de la ciudad para traccionar turismo a través de eventos específicos, una política que la Dirección de Deportes local viene sosteniendo como eje de gestión.

Bajo un sol que acompañó la jornada, máquinas de distintas épocas tomaron el protagonismo ante la mirada de vecinos y aficionados. Sin embargo, el dato político y económico que dejó el fin de semana trasciende lo estrictamente competitivo: la llegada de delegaciones de provincias lejanas como San Juan y San Luis generó un movimiento que impactó directamente en la hotelería y el consumo local, con la Laguna de Gómez como uno de los puntos neurálgicos de alojamiento.

El evento contó con el respaldo explícito del Gobierno de Junín. David Forconi, titular de la Dirección de Deportes, estuvo presente y analizó el fenómeno más allá de los "fierros". "Los Autos Retro son una actividad que viene creciendo de manera sostenida. Es un grupo que le pone mucha dedicación y siempre deja a Junín en lo más alto", señaló el funcionario.

Forconi puso el foco en un cambio de paradigma dentro de la disciplina, celebrando una novedad que marca el pulso de los nuevos tiempos en el deporte motor: la incorporación de mujeres al volante. "Es una novedad que celebramos. La política del Gobierno local es acompañar a quienes impulsan estos eventos, sea cual sea el deporte, porque creemos en su valor como herramienta de inclusión y encuentro", afirmó.

Para los organizadores, Junín ha dejado de ser una parada más para convertirse en una sede central. Mario Migliavaca, referente local de la actividad, destacó que la regularidad con la que se utiliza el espacio público es clave para el éxito: "La Plaza Marcilla se convirtió en un lugar emblemático y adecuado para la competencia, considerado así por los propios participantes".

La logística del evento requiere una articulación fina. Según Migliavaca, el "esfuerzo colectivo" entre el Municipio, los organizadores y los colaboradores es lo que permite sostener una fecha de esta magnitud, que invita a los turistas a quedarse y recorrer la ciudad.

La historia avala el crecimiento. Pablo Gabrieli, voz autorizada de la organización, recordó que el Torneo Interclubes se realiza ininterrumpidamente desde 2014, pero marcó un punto de inflexión: "Desde el año 2021, Junín comenzó a ocupar un rol central como sede, logrando ediciones cada vez más convocantes".

Con antecedentes de casi un centenar de autos en pista y visitas internacionales en ediciones previas, el balance de este 2026 ratifica el rumbo. La sinergia entre el sector público, los clubes de aficionados y la infraestructura turística de la ciudad parece haber encontrado, en los autos retro, un motor que marcha a paso firme.