La política no es el único terreno donde se libran batallas de alto voltaje y estrategias milimétricas. Este fin de semana, la adrenalina se traslada a la provincia de Salta, escenario de la cuarta fecha del 47º Campeonato YPF ENERGÍA ARGENTINA de TC2000. Y para Junín, no es una carrera más: la atención está puesta en Gabriel Ponce de León y Franco Morillo, los dos embajadores locales que llegan como grandes animadores del torneo y firmes candidatos a alzarse con la corona.

La categoría desembarca en el Autódromo "Martín Miguel de Güemes" exhibiendo su mayor salto tecnológico: los imponentes vehículos SUV de 500 caballos de fuerza (hp), una apuesta que ha consolidado al TC2000 como la divisional más avanzada de Sudamérica. En este contexto de máxima exigencia, los volantes de Junín buscarán capitalizar el rendimiento mostrado en las últimas jornadas para asestar un golpe de autoridad en la tabla de posiciones.

El cronograma: la acción arranca hoy

La actividad oficial, que promete mantener en vilo a los fanáticos tuercas, se pone en marcha este mismo sábado con un cronograma apretado y sin margen de error.

Sábado (Hoy)

• 08:30 hs: Continuación de trámites administrativos (tras el ingreso de los servicios de seguridad).

• 09:30 hs: Shakedown oficial para todos los autos del TC2000.

• 15:25 hs: Carrera 1 - Fiat Competizione (20 minutos + 1 vuelta).

• 15:50 hs: Ceremonia de podio Fiat Competizione.

• 16:05 hs: Clasificación TC2000. Una instancia a todo o nada con el formato de "1 vuelta lanzada", que definirá la grilla de partida para la gran final.

Domingo (Mañana)

• 09:00 hs: Habilitación del trazado.

• 09:20 hs: Warm-up.

• 11:05 hs: Carrera 2 - Fiat Competizione (20 minutos + 1 vuelta).

• 11:45 hs: Acciones promocionales y el espectacular Grid Show.

• 12:00 hs: Gran Final TC2000. El plato fuerte del domingo, con una exigencia de 35 minutos más una vuelta.

• 12:45 hs: Ceremonia de premiación en el podio.

El peso de la historia y un trazado de contramano

Esta será la novena visita histórica de la categoría a Salta. Sin embargo, el condimento extra de este fin de semana es el diseño del circuito: por tercera vez en la historia, se correrá en sentido antihorario. Los únicos antecedentes bajo esta modalidad datan del 10 de septiembre de 2003 (victoria de Nicolás Kern con Ford Escort) y del 13 de abril de 2008 (triunfo de Matías Rossi con Renault Megane).

Los libros de la categoría marcan que el máximo ganador en la tierra de Güemes es Matías Rossi, con dos victorias (2008 y 2019). Por su parte, la marca del rombo, Renault, ostenta la hegemonía histórica con 3 triunfos, seguida de cerca por Ford y Toyota (2), y Honda (1).

El romance del TC2000 con Salta comenzó el 6 de julio de 1986, con una victoria icónica del "Flaco" Juan María Traverso (Renault Fuego). El antecedente más fresco, sin embargo, es la visita del 23 de noviembre de 2025. Aquella carrera marcó el debut de los SUV en suelo salteño, dejando el récord de pista en manos de Franco Vivian (pole con Chevrolet Tracker) y la victoria para Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross).

Hoy, con la cordillera de fondo, Ponce de León y Morillo tienen la oportunidad de escribir su propio capítulo en la rica historia del automovilismo nacional, llevando la bandera de Junín a lo más alto del podio