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Viernes, 26 Junio 2026
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El rugido de los motores de la Fórmula 1 volvió a encender la pasión de los fierreros en la región y el país, y Franco Colapinto no defraudó en el arranque de una nueva cita mundialista. En la primera práctica libre del Gran Premio de Austria, disputada en el vertiginoso circuito de Red Bull Ring (el histórico Osterreichring), el piloto argentino de Alpine demostró que su adaptación a la máxima categoría sigue a paso firme, clavando el octavo mejor registro de la sesión con un tiempo de 1m08s962.
El desempeño del pilarense cobra un valor superlativo no solo por haberse metido de lleno en el lote de vanguardia, sino por la contundencia con la que batió a su compañero de escudería, el experimentado Pierre Gasly. Colapinto aventajó al francés por 0s584 (Gasly culminó 14°), una diferencia abismal en una pista tan corta de apenas 4.318 kilómetros, caracterizada por sus tres largas rectas y sus veloces curvas que la convierten en un auténtico tobogán.
La tarea del bonaerense tuvo además una dosis de resiliencia: debió sobreponerse a inconvenientes en el ala delantera de su monoplaza que lo obligaron a permanecer detenido durante varios minutos en boxes, recortándole un valioso tiempo de rodaje.
La FP1 dejó tela para cortar en los equipos de punta. La gran sorpresa de la mañana la dio el joven Kimi Antonelli, quien con su Mercedes marcó el mejor tiempo con 1m07s766, liderando un implacable 1-2 de las flechas de plata, ya que George Russell quedó segundo a escasas 40 milésimas. El podio virtual de los ensayos lo completó el McLaren de Oscar Piastri (+0s117).
Por el lado de los pesos pesados, la jornada comenzó con el pie izquierdo. El multicampeón Max Verstappen (Red Bull) padeció problemas hidráulicos que le impidieron salir a pista durante la primera media hora, aunque le alcanzó para rescatar el cuarto puesto. Peor la pasó el vigente campeón con McLaren, Lando Norris, cuyos mecánicos trabajaron a contrarreloj para que pudiera girar recién en los últimos diez minutos de la sesión, quedando relegado al séptimo lugar, justo por delante del argentino.
Un factor clave que alteró los planes de los equipos y modificó sustancialmente los nombres en los tiempos finales fue la aplicación estricta del reglamento de la FIA. Las escuderías se vieron obligadas a ceder sus volantes en cumplimiento de las cuatro sesiones anuales pautadas para los pilotos de reserva.
De esta manera, el clasificador mostró ausencias de peso: Dino Beganovic reemplazó a Charles Leclerc en Ferrari, Ayumu Iwasa ocupó la butaca de Liam Lawson en Racing Bulls, Luke Browning sustituyó a Carlos Sainz en Williams, Jack Crawford giró por Lance Stroll en Aston Martin, Ryo Hirakawa lo hizo por Esteban Ocon en Haas y Paul Aron debutó en lugar de Gabriel Bortoleto en Audi.
La acción en Estiria no da respiro y los fanáticos locales deberán preparar el despertador para acompañar a Colapinto en los momentos decisivos del fin de semana, cuyas alternativas se podrán seguir en vivo a través de las plataformas de Disney+ (ESPN) y Fox Sports.
Sábado 27 de junio
Práctica libre 3: 07:30 a 08:30
Clasificación: 11:00 a 12:00
Domingo 28 de junio
Carrera (71 vueltas): 10:00
Colapinto ya demostró que tiene ritmo para pelear arriba; ahora resta saber si el Alpine mantendrá la fiabilidad mecánica para la hora de la verdad.
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